6t体育app官网入口对华加税正式开始德国率先出手中国宣布大突破朔尔茨亏大了就在这关键时刻，德国也跟着搞事情，可中国这边紧接着就宣布了2个重大技术突破！看来朔尔茨这波操作可能要亏了，

　　自今年7月4日起，欧盟对于中国生产的电动汽车加征关税已然生效，此事在全球汽车行业引发轩然大波。

　　其中，比亚迪品牌所受影响最为显著，其税率增至17.4%；而吉利汽车和上汽集团的税率分别为19.9%及37.6%。

　　这四个月里，中欧还得继续坐下来谈。如果四个月后，超过半数的欧盟国家反对继续征税，那么这个政策就可能被取消。

　　值得注意的是，倘若至少有15个成员国（占据欧盟总人口的65%）持反对态度，那么这项增税措施便将面临被否决的风险。

　　目前来看，支持实施该项增税政策的国家所拥有的人口比例已达到了欧盟的40%，使得该项关税政策的未来走向充满了变数与不确定性。

　　接下来的四个月，对中欧来说都非常关键。这场关税的征与不征，不仅仅影响到双方的经济利益，更可能影响到全球电动汽车市场的格局。

　　此次事件起因于一桩商业买卖，德国政府在紧要关头紧急暂停了大众汽车旗下名为“曼恩能源方案”的项目，该项目涉及到将其燃气轮机业务计划出售给一家来自中国的企业。

　　刚刚结束了中国出访之旅的德国财政部长哈贝克深感忧心，针对该合同所带来的影响，他着重强调了其与德国公众利益以及核心科技之间的紧密联系，并表示需要高度重视并切实加以保护。

　　根据德国《对外贸易法》的明文规定，如有外资企业希望收购位于德国本土境内且涉及关键技术范畴的企业超过10%的股份，那么德国政府便有权且有责任对此类可能危及利益的大规模股权转让行为进行干预和制止。

　　然而，尽管曼恩能源方案方面坚称其研发的技术完全符合民用标准，主要应用于工业领域，但这一解释并未消除德国政府对于其技术可能被滥用的担忧。

　　而且，德国不仅仅是针对这次交易做出反应，在北约峰会期间，德国还宣布了更大的计划，即将华为等中国企业的5G设备从德国通信市场中移除。

　　根据德国政府公布的全新政策内容，自2023年度起，所有与网络核心组建部分相关之设备均须予以全面拆除处理；及至2029年，更加严格的规定甚至将延伸至接入互联网体系的所有国产相关设备，亦需遵循相应之措施实施。

　　德国有关部门的这一系列举措，无疑反映出其对来自中国企业的种种限制与排斥，借口依然是那陈旧的“”论调。

　　面对这种情况，中国当然不会坐视不理。对于德国及其他国家将经贸问题化的做法，中方已明确表示坚决反对，并且会采取必要措施保护中国企业的合法权益。

　　至于“曼恩能源方案”，这次取消的交易对他们打击不小。他们在全球造船市场主要的客户其实就是中国。

　　德国政府可能觉得自己做得很对，保护了，防止技术外泄。但他们可能没想到，就在他们得意洋洋的时候，中国这边已经有了新的技术突破。

　　这次德国政府对华出手，本来以为能压制下中国企业的技术发展，没想到最后是自己吃了个大亏。具体咋回事儿呢？

　　鉴于所谓的考虑，德国政府曾坚决反对并由“曼恩能源方案”提出的将燃气轮机领域的业务转售给中国企业的建议，这一态度可谓是无所畏惧。

　　然而，这一决策却使德国方面沾沾自喜，自我陶醉于成功阻止了本国先进科技的外泄。然而，就在此关键时刻，中国方面却突然宣布已经成功研制出了15兆瓦的重型燃气轮机，在科技领域取得了举世瞩目的重大突破。

　　此款名为G15的设备不单是功率强大且热效率卓越，而且还具备极大的减排优势，对于环境保护事业有着深远影响。

　　这款产品不仅可用于热电联产与分布式能源领域，更能够与新兴能源技术如太阳能光伏发电以及储能系统完美融合，从而拓展其广泛的应用空间。

　　然而，在德国方面，原本期望通过出售燃气轮机技术获取丰厚利润，如今却因交易暂停而未能实现预期收益，甚至错失了潜在的技术合作机遇。

　　再说说德国内政的这一决策，可能还得面对国际市场的反弹。中国在6G领域也已经取得进展，通讯技术方面持续领先，这对欧洲国家来说是个警示——技术优势不是一成不变的，今天拒绝别人，明天可能就得求别人。

　　作为德国汽车产业的重要分支，其在中国市场的业务规模庞大，倘若动荡导致两国间的经济贸易往来深受干扰，那么即便对于德国而言，同样也难以幸免。

　　最后说一句，德国这次出手，以为能给中国企业一记重击，结果反倒是加速了中国企业的技术独立，这种打压别人反被别人反超的结果6t体育平台网址，真的挺讽刺的。

　　希望德国政府能吸取这次的教训，别再拿所谓的来做挡箭牌，把经济问题无端化，最终受伤的还是自己。